忙碌的生活节奏让许多骑手没有时间骑在农村或山上的路线，浪费时间太长，不仅汽车逐渐忘记，车有也变得困难。
如果你使用常规和周末的零切割时间练习一些骑行的基本技能，你可以为无聊的生活增加一个乐趣，也为下一个真正的越野骑行做好准备。
这段时间总结了10个骑行技能，可以随时随地练习，包括平，后轮骑，火车，低速转动，随访，侧面调整，后轮跳跃，道路肩平衡，摆动，后轮滑动。建议选择安全的空气，注意与车辆一起玩的小朋友。
*本条Monstrates The Sporty Star Driver Chris Ball，EWS活动，是EWS活动的赞助商之一，也是UCI的速度技术人员和英国的山地自行车训练学校。
训练目的：稳定的，可控的交叉点
世界顶级山地车驱动程序有一个共同的特点：它们都使用臀部来控制身体并确定骑行姿势。通过练习，您还可以在任何平坦的地面上夸大转动，但与大多数提示相比，更有可能被忽略。
行动要点：尝试倾斜身体，在减少外脚的同时反转臀部。当倾斜角度是时，踏板和臀部也应该遵循，因为两个大腿是平行的，乐观态度，无论你是想吗？转弯将返回。因为主体倾斜，所以将外支降低，并且需要向外膝盖朝向管的方向压，使得臀部扭曲。你的肩膀应该保持靠近水平，绝对不会直到外面。低中心是一个关键因素，所以想象如何使用臀部，腿和脚来使车辆转动而不是使用上半身。滑雪运动中考虑的完美平坦弯曲也使用几乎相同的动作。
易于错误的错误：
·减少外踏板
·向外倾斜外部·外膝关节远离主体
训练目的：攀爬技巧
后轮骑虽然专业年级的山地骑手似乎没有重要的是年轻司机的最爱，但在低速行驶时抬起前圆路线的障碍是一个至关重要的技能。 。行动必需品：不在乎从你的时间和距离照顾太多，但你的屁股保持肩膀，汽车投放和双臂形成四方形，选择合适的齿轮，让那里有足够的齿轮踩到的力量，但不需要太多，然后把你的手指放在后面的刹车上。肩膀倒在踏板时倒在踏板时。你的臂必须保持直线牢固地固定在座椅上，并且它用于在地面后保持平衡。踩踏力几乎为零，上半身之间的前部和后部调节D后轴保持保持以保持身体姿势。 Stickling只是为了保持后轮前进。保持头脑并记住，不要用力拉动汽车，然后你只会练习更多。
易于错误的错误：
·移动屁股或弯曲臂·站
·用速度保持前轮连续升降
